钢管混凝土拱架支护是通过钢管与其中灌注混凝土的协同作用，提高结构的承载能力，较传统型钢支护可更为有效地控制围岩变形，保持洞室的稳定。目前，已在煤矿巷道支护中得到广泛应用。钢管混凝土初支拱架在同等用钢量条件下，其抗压强度可达传统型钢的约2.5倍，在同等支护强度条件下，可节省钢材。

《隧道初支钢管砼施工技术研究》为公司2020年立项课题，课题依托重庆红岩村桥隧项目，在隧道工程中首次采用钢管砼初支拱架代替传统的钢拱架。主要研究内容如下：

（1）通过理论分析及数值计算，研究不同规格的钢管砼初支拱架承载能力和抗变形能力，确定在同等强度条件下，所采用钢管砼拱架的合理参数；

（2）研发新型拱架连接节点结构装置，提升钢管间连接质量，确保钢管砼支护性能；

（3）研究隧道初期支护拱架安装、混凝土灌注施工工艺，提出适用于复杂山地城市暗挖隧道的钢管砼施工方法。

通过课题研究最终形成隧道初支钢管砼施工关键技术，对提高隧道结构承载能力、节省钢材用量、降低施工成本、实现隧道绿色建造具有重要意义。