近日，中建八局工程研究院、土木公司联合研发的可拆装大跨结构体系DLS2.0在济枣铁路项目成功应用。

中建八局可拆装大跨结构体系(DLS2.0)是基于“轻量化、高周转”理念设计的适用于钢结构厂房的结构形式。该钢结构厂房主要由钢柱、钢桁架梁、围护结构等组成，模块梁之间、模块梁与钢柱之间、围护结构与主体均通过轻简节点快速连接。

该体系完全避免了高空焊接作业和栓接作业，为大跨度钢桁架结构（30m及以上跨度）多次周转利用提供了新思路、新方法。

模块几何尺寸、连接方式、组合形式、围护结构等部品部件采用标准化设计，模块之间可通用并能够高效周转，全寿命周期内可循环使用10次以上。

单榀模块轻量化安装，无需大型机械设备，相较传统工艺，施工效率提高60%以上。

该体系完全避免了高空焊接、栓接作业，且各构件可多次周转，施工效率高，结构安全良好，综合效益提升约30%。

济枣铁路是山东高速铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主的高速铁路项目。项目对于强化区域路网联通具有重要作用，对于促进区域旅游高质量发展、支撑引领全省经济高质量发展具有重要意义。三标段位于山东省泰安市，正线全长27.7km，设计时速350km/h。